1. O número OEM é FUSO 6M70 K REAR, a especificación é 90 * 28, a materia prima é SUP9
2. O elemento total ten dúas pezas, as primeiras con ollo, a lonxitude desde o centro do ollo ata o burato central é de 560 mm.A segunda peza é de tipo Z, a lonxitude desde a tapa ata o final é de 1060 mm
3. A pintura usa pintura electroforética, a cor é gris drak
4. O seu uso co kit de aire é a suspensión de aire
5. Tamén podemos producir a base do deseño de debuxos do cliente
Número de elemento | Tipo | Especificación (mm) | Lonxitude (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Adoita estar composto por unha ou dúas follas de primavera, que se empregan de forma simétrica coa esquerda e coa dereita.
● Instálase entre o eixe e o soporte de suspensión neumática.
● Fórmase como un todo, e a súa estrutura inclúe unha parte recta, unha parte dobrada e unha parte que rola o ollo.
● O ollo enrolado está equipado cun casco de caucho composto.
● As especificacións de materiais comúns do brazo guía son de 90 a 100 mm de ancho e de 20 a 50 mm de espesor.
● Os resortes de folla son as solucións de suspensión máis rendibles para vehículos comerciais.
● A pesar de que a historia dos resortes de folla comezou hai máis de 100 anos, podemos atopar resortes de folla nos últimos vehículos comerciais modernos.
● Os resortes de lámina dos vehículos comerciais non son pezas estandarizadas, polo que cada fabricante de vehículos desenvolve as súas propias solucións e nunha plataforma de vehículos utilízanse varias variantes diferentes.
● O resultado é un gran número de artigos no mercado.Desde o punto de vista técnico, os resortes de folla teñen tres tipos principais.
● Os conectores de aire (moitas veces os devanditos brazos de arrastre, resortes de enlace ou resortes de viga) utilízanse xunto coa suspensión neumática.Tamén son un tipo especial de resortes parabólicos.
Pode haber varias razóns:
1, problemas materiais (inclusións en aceiro de resorte, problema de superficie);
2 、 erros de produción de resortes de folla (tratamento térmico incorrecto, microgrietas ou sucos na superficie);
3, problemas de instalación do servizo (as porcas de parafuso en U non están apertadas);
4, uso (superficie da primavera danada durante o uso, malas condicións da estrada, sobrecarga do vehículo) e moitos máis.
Proporcione diferentes tipos de resortes de láminas que inclúen resortes de láminas múltiples convencionais, resortes de láminas parabólicas, conectores de aire e barras de tiro.
En canto aos tipos de vehículos, inclúense resortes de folla de semirremolque de alta resistencia, resortes de folla de camión, resortes de folla de remolque de servizo lixeiro, autobuses e resortes de folla agrícola.
Espesor inferior a 20 mm.Usamos o material SUP9
Espesor de 20-30 mm.Usamos material 50CRVA
Espesor superior a 30 mm.Usamos o material 51CRV4
Espesor superior a 50 mm.Escollemos 52CrMoV4 como materia prima
Controlamos rigorosamente a temperatura do aceiro ao redor dos 800 graos.
Balanceamos o resorte no aceite de extinción durante 10 segundos segundo o grosor do resorte.
Cada resorte de montaxe está sometido a un granallado por tensión.
A proba de fatiga pode alcanzar máis de 150.000 ciclos.
Cada elemento utiliza pintura electroforética
As probas de pulverización salina chegan ás 500 horas
1, Estándares técnicos de produto: implementación de IATF16949
2, provedores de barras planas das 3 principais fábricas de aceiro en China
3, produtos acabados probados pola máquina de proba de rixidez, máquina clasificadora de altura de arco e máquina de proba de fatiga, etc.
5 、 Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, forno de carbono, analizador combinado de carbono e xofre e probador de dureza, etc.
6, Aplicación de equipos CNC automáticos, como fornos de tratamento térmico e liñas de enfriamento, máquinas de corte cónico, máquinas de corte e produción de asistentes de robot, etc.
7, tolerancia da lonxitude da folla (mm): ± 2 (excede o estándar da industria de resortes ± 3)
8、Tolerancia de curvatura (mm): ≤±6 (excede o estándar da industria de resortes ±7)
1 、 excelente equipo con rica experiencia
2、Pensa desde a perspectiva dos clientes, trata as necesidades de ambas partes de forma sistemática e profesional e comunícate de forma que os clientes poidan entender
3、Como provedor de resortes único, ofrece unha variedade de resortes: rango de ancho de 44,5 mm a 125 mm e un rango de espesor de 6 mm a 50 mm;non só resortes convencionais e resortes parabólicos, senón tamén conectores de aire e barras de tiro;resortes aplicados para incluír camións, remolques, semirremolques, autobuses e vehículos agrícolas;para OEM e posventa.Ao mesmo tempo, tamén están dispoñibles pezas de resorte como buxos, parafusos centrais e barras planas.
4, 7x24 horas de traballo garanten o noso servizo sistemático, profesional, oportuno e eficiente.