● O número OEM é 991479, a especificación é 100*35, a materia prima é 51CrV4
● O total do elemento ten dúas pezas, as primeiras con ollo, usa un arbusto de goma (φ30×φ57×102), a lonxitude desde o centro do ollo ata o burato central é de 500 mm.A segunda peza é de tipo Z, a lonxitude desde a tapa ata o final é de 965 mm
● A altura do resorte é de 150 mm
● A pintura utiliza pintura electroforética, a cor é gris drak
● O seu uso xunto co kit de aire é a suspensión de aire
● Tamén podemos producir a base do deseño de debuxos do cliente
Números de peza de Air Linkers: | |||
Número de elemento | Tipo | Especificación (mm) | Lonxitude (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
O Air Linker é aplicable principalmente á suspensión de aire do automóbil.Adoita estar composto por unha ou dúas follas de primavera, que se usan de forma simétrica coa esquerda e a dereita.Está instalado entre o eixe e o soporte de suspensión neumática.Está formado como un todo, e a súa estrutura inclúe unha parte recta, unha parte dobrada e unha parte que rola o ollo.O ollo enrolado está equipado cun buxo composto de goma.As especificacións de materiais comúns do brazo guía son de 90 a 100 mm de ancho e de 20 a 50 mm de espesor.
1. Air Spring ten excelentes características non lineais e duras, que poden limitar eficazmente a amplitude, evitar a resonancia e evitar o impacto.A curva característica non lineal do resorte neumático pódese deseñar segundo as necesidades reais, o que mostra que ten un valor de rixidez máis baixo preto da carga nominal.
2. O resorte de aire é fácil de controlar activamente porque o medio utilizado é principalmente aire.
3. A rixidez K do resorte neumático varía coa carga p, polo que a frecuencia natural w do sistema de illamento da vibración é case invariable e o efecto de illamento da vibración é case invariable baixo diferentes cargas.
4. A rixidez do resorte de aire é axustable e pódese cambiar cambiando o volume da cámara de aire ou a presión da cámara interior.Non importa canta carga, a presión do aire pódese cambiar segundo a necesidade de axustar a rixidez do resorte de aire, ou pódese engadir a cámara de aire auxiliar para aumentar o seu volume para reducir a rixidez.
5. Para un resorte neumático do mesmo tamaño, pódense obter diferentes capacidades de carga cando cambia a presión interna.Isto permite que o mesmo tipo de resorte de aire se adapte ás esixencias dunha variedade de cargas e, polo tanto, unha boa economía.O resorte de aire pode soportar non só a carga vertical, senón tamén a carga transversal e o par de transmisión.
6. O aumento do volume total do resorte de aire pode reducir a frecuencia natural do sistema de illamento da vibración, que é unha vantaxe única do resorte de aire.Para reducir a frecuencia natural do sistema de illamento da vibración, pódese configurar a cámara de aire auxiliar e a cámara de aire auxiliar pódese dispor lonxe do resorte de aire.Aumenta o volume da cámara de aire auxiliar, é dicir, aumenta o volume total do resorte de aire e diminúe a frecuencia natural do sistema de illamento da vibración do resorte neumático.
7. O resorte de aire pode facer uso do sistema de válvulas de control de altura para manter a altura de traballo basicamente sen cambios baixo diferentes cargas.Do mesmo xeito, a través do papel da válvula de control de altura, o resorte de aire nunha determinada carga con diferentes alturas, polo que pode adaptarse a unha variedade de requisitos estruturais.
8. Os resortes de aire absorben vibracións de alta frecuencia e proporcionan un excelente illamento acústico.O resorte de aire está composto principalmente por cápsula de goma e aire.No proceso de vibración, a cápsula de goma debido á expansión, deformación, hai moi pouca fricción interna, polo que é difícil transmitir vibracións de alta frecuencia.O aire e a goma non transmiten o son facilmente, polo que teñen un bo illamento acústico.Steel Springs, pola súa banda, transmiten vibracións de alta frecuencia así como son.
9. Se se dispón un orificio de aceleración entre a cámara de aire principal e a cámara de aire auxiliar do resorte de aire, cando o resorte de aire vibra e se deforma, haberá diferenza de presión entre a cámara de aire principal e a cámara de aire auxiliar.A apertura adecuada do acelerador pode mellorar as características de amortiguamento do sistema de illamento da vibración e suprimir eficazmente a amplitude de resonancia.
10. Os resortes de aire son lixeiros.Ademais da cápsula de goma e case ningún peso do aire, o corpo é a cuberta superior e a cuberta inferior, moito máis lixeira que a ballesta.
Proporcione diferentes tipos de resortes de láminas que inclúen resortes de láminas múltiples convencionais, resortes de láminas parabólicas, conectores de aire e barras de tiro.
En canto aos tipos de vehículos, inclúense resortes de folla de semirremolque de alta resistencia, resortes de folla de camión, resortes de folla de remolque de servizo lixeiro, autobuses e resortes de folla agrícola.
Espesor inferior a 20 mm.Usamos o material SUP9
Espesor de 20-30 mm.Usamos material 50CRVA
Espesor superior a 30 mm.Usamos o material 51CRV4
Espesor superior a 50 mm.Escollemos 52CrMoV4 como materia prima
Controlamos rigorosamente a temperatura do aceiro ao redor dos 800 graos.
Balanceamos o resorte no aceite de extinción durante 10 segundos segundo o grosor do resorte.
Cada resorte de montaxe está sometido a un granallado por tensión.
A proba de fatiga pode alcanzar máis de 150.000 ciclos.
Cada elemento utiliza pintura electroforética
As probas de pulverización salina chegan ás 500 horas
1, Estándares técnicos de produto: implementación de IATF16949
2, máis de 10 enxeñeiros de primavera
3, materia prima das 3 principais fábricas de aceiro
4 、 produtos acabados probados pola máquina de proba de rixidez, máquina de clasificación de altura de arco;e máquina de proba de fatiga
5 、 Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, forno de carbono, analizador combinado de carbono e xofre;e Probador de dureza
6、Aplicación de equipos CNC automáticos, como fornos de tratamento térmico e liñas de enfriamento, máquinas de corte cónico, máquina de corte en branco;e produción de robot-asistente
7, Optimice a mestura de produtos e reduza o custo de compra dos clientes
8, Proporcionar soporte de deseño, para deseñar resortes de folla segundo o custo do cliente
1 、 excelente equipo con rica experiencia.
2、Pensa desde a perspectiva dos clientes, trata as necesidades de ambas as partes de forma sistemática e profesional e comunícate dun xeito que os clientes poidan entender.
3, 7x24 horas de traballo garanten o noso servizo sistemático, profesional, oportuno e eficiente.