Na noite do 13 de outubro, China National Heavy Duty Truck publicou a súa previsión de rendemento para os tres primeiros trimestres de 2023. A compañía espera acadar un beneficio neto atribuíble á empresa matriz de 625 millóns de yuans a 695 millóns de yuans nos primeiros tres trimestres. de 2023, un incremento interanual do 75% ao 95%.Entre eles, de xullo a setembro, o beneficio neto atribuíble á empresa matriz foi de 146 millóns de yuans a 164 millóns de yuans, un aumento significativo do 300% ao 350% interanual.
A empresa afirmou que a principal razón do crecemento do rendemento está impulsada por factores como a mellora xeral das operacións macroeconómicas e o repunte da demanda de camións pesados loxísticos, combinado co forte impulso mantido polas exportacións e a situación de recuperación da industria de camións pesados. é obvio.A empresa segue mellorando a calidade e competitividade do produto, acelerando a optimización, a actualización e o axuste estrutural do produto, aplicando con precisión estratexias de mercadotecnia e logrando un bo crecemento no volume de produción e vendas, mellorando aínda máis a rendibilidade.
1、Os mercados estranxeiros convértense na segunda curva de crecemento
No terceiro trimestre de 2023, China National Heavy Duty Truck (CNHTC) mantivo un forte impulso de crecemento e aumentou continuamente a súa cota de mercado, consolidando aínda máis a súa posición de liderado na industria.Segundo datos da Asociación de Automóbiles de China, de xaneiro a setembro de 2023, China National Heavy Duty Truck Group conseguiu vendas de 191400 camións pesados, un aumento interanual do 52,3% e unha cota de mercado do 27,1%, un aumento. de 3,1 puntos porcentuais en comparación co mesmo período de 2022, ocupando firmemente o primeiro posto do sector.
Paga a pena notar que o mercado exterior é o principal factor impulsor para a industria de camións pesados de China, e China National Heavy Duty Truck Group ten unha vantaxe especialmente significativa no mercado exterior.De xaneiro a setembro conseguiu exportacións de 99.000 camións pesados, un aumento interanual do 71,95%, e continuou mantendo a súa fortaleza.O negocio de exportación representa máis do 50% das vendas da empresa, converténdose nun forte punto de crecemento.
Recentemente, as marcas independentes de Chinacamións pesadosmelloraron significativamente a súa posición nos mercados estranxeiros.A combinación de factores como o aumento da demanda de infraestruturas de varias economías emerxentes, a liberación do atraso da ríxida demanda de transporte nos mercados estranxeiros e o aumento da influencia de marcas independentes aumentou significativamente as vendas de exportación de camións pesados nacionais.
GF Securities cre que desde o segundo semestre de 2020, a cadea de subministración tomou o liderado para restaurar unha oportunidade de avance para a marca de camións pesados de China.A relación de rendemento dos custos apoia a lóxica de crecemento das exportacións a longo prazo e a comunicación boca a boca pode seguir contribuíndo ao impacto positivo.Espérase que manteña un bo impulso en América Central e do Sur e nos países "a franxa e a estrada", e gradualmente atravese outros mercados ou se converta na segunda curva de crecemento centrada polas empresas de vehículos comerciais de marca chinesa.
2、As expectativas positivas da industria permanecen sen cambios
Ademais do mercado exterior, factores como a recuperación económica, o impulso do consumo, a forte demanda de vehículos de gas e a política de renovación do cuarto vehículo nacional sentaron as bases para o mercado interno e a industria aínda mantén expectativas positivas.
Respecto ao desenvolvemento da industria de camións pesados no cuarto trimestre deste ano e no futuro, China National Heavy Duty Truck Corporation expresou expectativas optimistas durante os recentes intercambios cos investimentos.China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) afirmou que no cuarto trimestre, impulsada polo mercado de vehículos de gas, a proporción de vehículos de tracción no mercado doméstico superará o 50%, sendo os vehículos de gasolina unha proporción máis alta.No futuro, a proporción de vehículos de tracción aumentará de forma constante.A compañía considera que os vehículos de gas seguirán sendo a principal corrente do mercado no cuarto trimestre deste ano e no primeiro trimestre do ano que vén, e reflectiranse tanto no mercado de tractores como de camións.Os baixos prezos da gasolina dos vehículos de gasolina supoñen custos baixos para os usuarios e aumentan a demanda de substitución dos usuarios existentes de vehículos de combustible.Ao mesmo tempo, o mercado de vehículos de construción tamén mellorará no cuarto trimestre debido ao impacto das políticas nacionais relevantes nos proxectos inmobiliarios e de infraestruturas.
En canto á perspectiva de recuperación da industria, a CNHTC tamén dixo que co regreso gradual da economía social á normalidade, a implementación de varias políticas nacionais de estabilización económica, a restauración da confianza dos consumidores e a aceleración do crecemento do investimento en activos fixos impulsarán o crecemento económico a estabilizar.A renovación natural provocada pola propiedade da industria, o crecemento da demanda provocado pola estabilización e crecemento macroeconómico e o repunte da demanda tras a “sobreventa” do mercado, así como factores como a aceleración da renovación de vehículos na cuarta etapa do economía nacional e aumentar a proporción de propiedade de novas enerxías na sexta etapa da economía nacional, traerá novas incorporacións á demanda da industria.Ao mesmo tempo, o desenvolvemento e as tendencias dos mercados estranxeiros tamén xogaron un bo papel de apoio na demanda e desenvolvemento docamión pesadomercado.
Varias institucións de investigación son igualmente optimistas sobre as perspectivas de desenvolvemento da industria dos camións pesados.Caitong Securities cre que se espera que continúe a tendencia de crecemento interanual das vendas de camións pesados en 2023.Por unha banda, os fundamentos económicos están a recuperarse gradualmente, o que se espera que impulse a demanda de mercadorías e o crecemento das vendas de camións pesados.Por outra banda, as exportacións converteranse este ano nun novo punto de crecemento para a industria dos camións pesados.
Southwest Securities é optimista sobre os líderes da industria con alta certeza de rendemento, como China National Heavy Duty Truck Corporation, no seu informe de investigación.Considera que coa economía doméstica estable e positiva e coa exploración activa dos mercados estranxeiros por parte das principais empresas de camións pesados, a industria dos camións pesados seguirá recuperándose no futuro.
Hora de publicación: 24-novembro-2023
