1. O total do artigo ten 4 unidades, o tamaño da materia prima é de 76 * 24 para todos
2. A materia prima é SUP9
3. O arco libre esquerdo é de 149 ± 6 mm e o arco libre dereito é de 132 mm ± 6, a lonxitude de desenvolvemento é de 1159, o burato central é de 13,5
4. A pintura utiliza pintura electroforética
5. Tamén podemos producir a base de debuxos do cliente para proxectar
Non. | Nome | No de Follas | Peso | Especificación |
(kg) | (mm) | |||
1 | TRA2726 | 3 | 26/27 | 76×20 |
2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76×20 |
3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76×20 |
4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100×11 |
5 | TRA2705 | 7 | 44,83 | 75×13 |
6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75×13 |
7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75×13 |
9 | TRA2297 | 9 | 51,71 | 75×13 |
10 | TRA2270 | 8 | 49,82 | 75×13 |
11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75×10 |
12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76×24 |
13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76×24 |
16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76×35 |
17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76×35 |
18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76×20 |
19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100×11 |
23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76×20 |
24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
25 | 59-400 | 3 | 73,26 | 100×22 |
26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75×13 |
27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75×13 |
28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
Os resortes de folla son unha parte integrante da suspensión dos vehículos de rodas.Estes soportan o peso do vehículo e a súa carga.Se tiveses que discutir este tema con mecánicos ou entusiastas da automoción, entón podes atopar o termo "follas parabólicas".Estas son unha variación do resorte de folla que proporciona moitos beneficios para o teu vehículo, incluíndo a mellora da calidade da marcha.Como se dixo anteriormente, un resorte de folla é unha parte importante do sistema de suspensión dun vehículo.Este compoñente está formado por capas de aceiro de tamaño variable.A maioría das formas de resortes de folla están formadas nunha forma elíptica para permitir que o compoñente se flexione cando se engade presión.Os resortes de follas foron moi utilizados xa na época medieval.Daquela, chamábanse carro de resortes laminados.A maioría dos vehículos antigos tiñan postos.
Hoxe, atoparás resortes de folla en camións e furgonetas que son necesarios para transportar cargas pesadas.O propósito xeral dun resorte de lámina é proporcionar soporte a un vehículo e crear un paseo máis suave absorbendo golpes.Tamén afecta á altura que circula o vehículo e mantén a aliñación dos pneumáticos mentres está na estrada.Hai varias variacións nun resorte de follas.Atoparás resortes de folla estándar e tamén resortes de folla parabólica de provedores de pezas para automóbiles.Un resorte parabólico está formado por unha folla ou un conxunto de follas que se estrechan desde o medio ata os extremos.O medio é máis groso en comparación cos extremos.Un resorte de folla estándar adoita estar composto por varias follas, con cada folla máis longa que a de abaixo.Para os resortes de folla semielípticos estándar, cada folla está feita cunha lonxitude diferente pero cun grosor igual dun extremo ao outro.Canta máis carga necesites, máis grosas deben ser as follas e máis follas necesitas.En comparación cun resorte de folla estándar, un resorte de folla parabólico está formado por menos follas e os extremos son cónicos.A forma é semielíptica, como a maioría dos resortes de folla.Ademais diso, o deseño do resorte parabólico está feito de tal xeito que só o centro e os extremos do resorte se tocan.Isto proporciona a vantaxe de evitar o rozamento entre as follas.Dado que as follas se estrechan de extremo a centro, provoca un estrés uniformemente distribuído ao longo da primavera.Isto leva a un paseo máis silencioso e cómodo.Cos resortes de folla estándar, as follas están unidas, o que significa que podería haber máis fricción entre as follas.
Proporcione diferentes tipos de resortes de láminas que inclúen resortes de láminas múltiples convencionais, resortes de láminas parabólicas, conectores de aire e barras de tiro.
En canto aos tipos de vehículos, inclúense resortes de folla de semirremolque de alta resistencia, resortes de folla de camión, resortes de folla de remolque de servizo lixeiro, autobuses e resortes de folla agrícola.
Espesor inferior a 20 mm.Usamos o material SUP9
Espesor de 20-30 mm.Usamos material 50CRVA
Espesor superior a 30 mm.Usamos o material 51CRV4
Espesor superior a 50 mm.Escollemos 52CrMoV4 como materia prima
Controlamos rigorosamente a temperatura do aceiro ao redor dos 800 graos.
Balanceamos o resorte no aceite de extinción durante 10 segundos segundo o grosor do resorte.
Cada resorte de montaxe está sometido a un granallado por tensión.
A proba de fatiga pode alcanzar máis de 150.000 ciclos.
Cada elemento utiliza pintura electroforética
As probas de pulverización salina chegan ás 500 horas
1, Estándares técnicos de produto: implementación de IATF16949
2, máis de 10 enxeñeiros de primavera
3, materia prima das 3 principais fábricas de aceiro
4 、 produtos acabados probados pola máquina de proba de rixidez, máquina de clasificación de altura de arco;e máquina de proba de fatiga
5 、 Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, forno de carbono, analizador combinado de carbono e xofre;e Probador de dureza
6、Aplicación de equipos CNC automáticos, como fornos de tratamento térmico e liñas de enfriamento, máquinas de corte cónico, máquina de corte en branco;e produción de robot-asistente
7, Optimice a mestura de produtos e reduza o custo de compra dos clientes
8, Proporcionar soporte de deseño, para deseñar resortes de folla segundo o custo do cliente
1 、 excelente equipo con rica experiencia
2、Pensa desde a perspectiva dos clientes, trata as necesidades de ambas partes de forma sistemática e profesional e comunícate de forma que os clientes poidan entender
3, 7x24 horas de traballo garanten o noso servizo sistemático, profesional, oportuno e eficiente.