É común nos vehículos pesados, que está composto por varias pezas de canas de diferentes lonxitudes e ancho uniforme, xeralmente máis de 5 pezas.A lonxitude da palleta é sucesivamente maior de abaixo cara arriba, e a cana inferior é a máis curta, formando así un triángulo invertido, o que fai pleno uso do principio de forza do triángulo.Ademais, o número de canas está moi relacionado coa capacidade de carga.Canto maior sexa o número de canas, canto maior sexa o grosor, máis forte será a rixidez da cana e aumentará a forza de soporte.Por suposto, non se pode subestimar o seu propio peso.
Aínda que o número de suspensións normais de resorte é grande, a estrutura é sinxela e o custo de mantemento é baixo, porque é raro ver o número de resortes normais en uso, moitas veces só precisa substituír a cana danada por separado.Porén, candonormalmananciaisúsanse durante moito tempo, haberá ruído anormal debido á fricción mutua e a rixidez debilitada afectará o equilibrio da forma do vehículo.
Oresorte parabólico componse de canas con puntas finas, grosas no medio, igual ancho e igual lonxitude.Polo tanto, a área da sección transversal da placa de aceiro deparabólica primaveracambia máis, o proceso de laminación é máis complexo e o prezo será máis caro que a chapa de aceiro común denormal primavera.
Comparado conprimavera normal, a capacidade de carga deprimavera normal está debilitado ata certo punto, pero ao mesmo tempo, tamén se reducirá o peso morto.Segundo datos relevantes, no caso da mesma capacidade de carga, o peso deprimavera normal pode reducirse nun 30% -40% menos que o deprimavera normal.
Ademais de reducir o peso do vehículo, o ruído xerado pola fricción deresorte parabólicotamén é menor, e tamén se mellorou en certa medida o confort de condución do vehículo.No medio do transporte estándar, o resorte parabólico converteuse na estrutura de suspensión máis común.
Non obstante, o custo de mantemento da primavera pequena é relativamente alto.Unha vez que o resorte está roto, outros resortes adoitan sufrir danos debido á forza desigual, polo que a substitución é xeralmente un conxunto completo de substitución.
3. Principais e folla auxiliar primavera:
Está composto polo resorte principal e auxiliar, e só poloprimavera principaldesempeña un papel nas horas de rodadura do vehículo.Co aumento da carga, o resorte auxiliar e o resorte principal xogan un papel xuntos, e as súas características elásticas mostran cambios non lineais.
Notas no uso defolla suspensión de resorte:
1.Algúns propietarios cren que ofolla primaveraA suspensión está composta por unha pila de placas de aceiro, non debe ser demasiado fráxil, polo que no seu uso non prestará atención á protección da suspensión, esta comprensión é realmente incorrecta, ofolla A suspensión de resorte tamén debe facer un bo traballo no mantemento e reparación diarios.DDesenvolve bos hábitos de condución, no vehículo carga pesada a través da estrada accidentada ou do cinto de velocidade, para diminuír a velocidade, ao mesmo tempo intenta evitar xiros bruscos, se non, é fácil aumentar o peso dun lado, non só causar danos. á cana, e mesmo ferir o anel de aceiro e outras pezas, afectando á estabilidade do vehículo.
2.Folla primaverasuspensión no proceso de uso, o coeficiente de desgaste é moi grande, especialmente no caso de malas condicións da estrada, é máis probable que apareza fractura de cana.Ao substituír a cana, especialmente aprimavera normal suspensión, aínda que a outra cana antiga non estea danada, pero tamén para axustar a súa posición.En caso contrario, a resistencia ríxida da cana recén substituída non é compatible coa cana antiga.Despois da instalación, haberá un oco entre os dous e os dous, agravando o desgaste da nova cana, e a forza da peza única é demasiado grande.
3.A elección do número defolla resortes depende da carga do vehículo.Cando o vehículo está a miúdo nun estado pesado ou pesado, debe considerarse a mellora do vehículo orixinalfolla primavera, para mellorar o rendemento da forzafolla primavera e mellorar a vida útil.
Espero que os propietarios poidan usar oprimavera de follassuspensión de acordo co estándar, inspección regular, mantemento e mantemento, despois de todo, o vehículo "tres puntos para reparar sete puntos para apoiar", aumentar o vehículo para obter máis beneficios a longo prazo.
Vai mercar agora:
CarHome é o teu mellor produto para axudarche a crear unha viaxe de compras inesquecible.
Hora de publicación: 02-Abr-2024
