Suspensión para camioneta, SUV e furgoneta, resorte de ballesta de reposto

Un resorte parabólico é basicamente unha folla ou un conxunto de follas que se afilan de forma parabólica en lugar de lineal. Así, desde o centro, onde a folla é grosa, ata os extremos, onde é máis delgada, a afilamento diminúe de forma parabólica. A afilamento nunha soa folla xestiona a distribución da forza desde o vehículo ata o eixo e funciona mellor que un resorte convencional. O resorte de folla é unha conexión vital entre o chasis e o eixo do vehículo. Ten a función adicional de absorber e almacenar enerxía e liberala. Ten unha tipificación de tensión uniforme en toda a súa lonxitude. En canto á eficiencia, está bastante por diante do resorte de folla convencional.
1. O conxunto de resortes parabólicos contén menos follas en comparación co conxunto de resortes convencional, pero pode soportar a mesma carga.
2. Os resortes parabólicos son axeitados para traxectos longos, proporcionan unha mellor comodidade de condución e control ao condutor.
3. Cada lámina do conxunto parabólico actúa como un resorte separado.
4. Na montaxe de resortes parabólicos, todas as follas teñen a mesma lonxitude e soportan a mesma carga que na montaxe de resortes de láminas convencional.
5. Hai un espazo entre as follas parabólicas, o que reduce a fricción entre as follas e proporciona unha mellor comodidade de condución.
6. O peso do conxunto parabólico é menor nun 30 % que o conxunto de resortes convencional, polo que a carga útil do vehículo aumenta.
7. Nun resorte parabólico, o grosor do ollo aumenta en comparación co resorte convencional, o que reduce as fallas do ollo no campo.
8. A materia prima empregada para a fabricación de resortes parabólicos é 50CrV4/SUP 11A, que ten unha maior resistencia en comparación co 65Si7/SUP 9A empregado nos resortes convencionais.
9. As liñas centrais úsanse na montaxe parabólica para evitar a fricción, a auga e o bloqueo da lama entre as follas, o que non ocorre na montaxe convencional.
10. Para mellorar a vida útil á fatiga, os resortes parabólicos son granallados por tensión de maneira controlada en comparación cos resortes convencionais que si o son.
11. O revestimento Henkel para unha mellor protección da superficie realízase nos resortes parabólicos en comparación co revestimento de óxido negro nos resortes convencionais.
12. A capacidade de carga no caso dun conxunto de resortes parabólicos coa adición dunha folla auxiliar parabólica é igual á adición de tres follas de resortes convencionais.