Benvido a CARHOME
Suspensión neumática 11T 13T para semirremolques e camións con bolsas de aire
Detalle
| Tipos | Suspensións da serie alemá, suspensións da serie americana, serie de suspensión de bogie/boogie, serie de suspensión neumática, serie de suspensión ríxida, Suspensións YORK, suspensións ROR, suspensións HENRED, suspensións de semirremolque, suspensións de remolque e series agrícolas, etc. | ||||
| Válvula | WABCO, SORL | ||||
| Bolsa de aire | Firestone，Continental, Sampa, Doméstico | ||||
| Marca | Suspensións BPW, suspensión FUWA, suspensións YORK, suspensións ROR, suspensións HENRED. | ||||
| Compoñentes | Perchas dianteiras, perchas traseiras, perchas centrais, ecualizadores, pasadores de ecualización, casquillos de ecualización, soportes, asentos de ejes, eixes, arbustos, ballestas, parafusos en U, parafusos, brazos fixos, brazos regulables, espaciadores colgantes, placas de reforzo, soportes de reforzo para ecualizadores, etc. | ||||
| Cores | Negro, Gris, Vermello | ||||
| Paquete | Caixa de cartón | ||||
| Pagamento | TT, L/C | ||||
| Tempo de entrega | 15 ~ 25 días laborables | ||||
| MOQ | 1 Completa | ||||
| Non. | H | Distancia de compensación | Espazo de eixes | Especificación de bolsa de aire | Carga por eixe |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplicacións
A suspensión neumática úsase en lugar dos resortes de aceiro convencionais en aplicacións de vehículos pesados, como autobuses e camións, e nalgúns turismos.
É moi utilizado en semirremolques e trens (principalmente trens de pasaxeiros).
O propósito da suspensión neumática é proporcionar unha calidade de marcha suave e constante, pero nalgúns casos úsase para a suspensión deportiva.
Os modernos sistemas de control electrónico en automóbiles e camións lixeiros case sempre presentan funcións de autonivelación xunto con funcións de subida e baixada.
Aínda que tradicionalmente se chaman bolsas de aire ou fuelles de aire, o termo correcto é resorte de aire (aínda que estes termos tamén se usan para describir só o elemento de fol de goma coas súas placas finais).
O sistema comprende
1. un resorte neumático de goma vulcanizada en cada roda
2. un compresor de aire, que normalmente está situado no maleteiro (maleteiro) ou debaixo do capó
3. Pódese incluír un tanque de almacenamento de aire comprimido para axeonllarse rapidamente, almacenando o aire a ~150 psi (1000 kPa), nota (1psi = 6,89 kPa)
4. Un bloque de válvulas que dirixe o aire desde o tanque de almacenamento ata os catro resortes de aire a través dunha serie de solenoides, válvulas e moitas juntas tóricas.
5. un ordenador ECAS que se comunica co ordenador principal do coche o BeCM e decide onde dirixir a presión do aire
6. Unha serie de tubos de aire de 6 mm que canalizan o aire por todo o sistema (principalmente desde o tanque de almacenamento ata os resortes de aire a través do bloque de válvulas)
7. un recipiente secador de aire que contén desecante
8. sensores de altura idealmente nas 4 esquinas do vehículo baseados, normalmente, na detección de contacto resistivo para dar unha referencia de altura absoluta para cada esquina do vehículo.
Referencia
Produción
Embalaxe e envío
equipos de control de calidade
A nosa vantaxe
Características e algúns beneficios do resorte neumático
Cando o vehículo non está cargado, son brandos, pero a medida que se eleva a carga mellora a rixidez ao aumentar a presión do aire no interior da cámara.Como resultado, cando o vehículo está lixeiramente cargado ou completamente cargado, ofrece o mellor confort de marcha.Sempre que a carga varía, a presión do aire varía para manter constante a altura do vehículo.Ao absorber o impacto da estrada, os resortes de aire melloran a estabilidade do vehículo.Os sistemas de resorte de aire están feitos para aumentar a capacidade de carga, a estabilidade e a calidade global da marcha.
