● O total do artigo é de 6 unidades, o tamaño da materia prima é de 60*9 para a primeira e a segunda folla, a terceira/cuarta/quinta/sexta folla é de 60*10
● A materia prima é SUP9
● O arco libre é de 105 ± 6 mm, a lonxitude de desenvolvemento é de 1146 e o orificio central é de 10,5.
● A pintura usa pintura electroforética
● Tamén podemos producir baseándonos nos debuxos do cliente para deseñar
Número de serie | Nº OEM | Número de serie | Nº OEM | Número de serie | Nº OEM |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Unha das principais vantaxes das ballestas parabólicas é que usan menos aceiro, o que significa que se pode reducir o peso engadido ao vehículo. Tamén son coñecidas por proporcionar unha condución máis suave e menos ríxida debido á súa flexibilidade. En comparación cunha ballesta semielíptica estándar, unha ballesta parabólica ten un peso non suspendido máis lixeiro. O peso non suspendido dun vehículo refírese á parte do vehículo que se move cara arriba e cara abaixo cando se expón a irregularidades da estrada. Ademais diso, unha ballesta parabólica pode eliminar a fricción entre as follas sempre que as follas non se toquen. Isto leva a unha mellor calidade de condución e a menos posibilidades de oxidación. Para unha condución máis silenciosa, as almofadas de goma do silenciador poden evitar que as follas se toquen. En xeral, unha ballesta parabólica pode proporcionar unha condución cómoda con calquera carga. Para moitos, considérase máis flexible que as ballestas estándar. Ao atopar as ballestas parabólicas axeitadas, non todas as ballestas parabólicas son iguais porque haberá algunhas variacións en canto ao número de follas ou á rixidez da ballesta. Polo tanto, é mellor investigar e mirar os escaparates antes de decidirse por un produto final. Un profesional pode axudarche a atopar as ballestas parabólicas axeitadas para o teu vehículo. Asegúrate de buscar provedores que ofrezan asesoramento técnico para que poidas comprender mellor que produto se adapta ás túas necesidades.
Ofrecemos diferentes tipos de resortes de láminas, que inclúen resortes multiláminas convencionais, resortes de láminas parabólicos, conexións neumáticas e barras de tracción con resortes.
En termos de tipos de vehículos, inclúense ballestas para semirremolques pesados, ballestas para camións, ballestas para remolques lixeiros, autobuses e ballestas agrícolas.
Grosor inferior a 20 mm. Usamos material SUP9
Grosor de 20-30 mm. Usamos material 50CRVA
Grosor superior a 30 mm. Usamos material 51CRV4
Grosor superior a 50 mm. Escollemos 52CrMoV4 como materia prima
Controlamos estritamente a temperatura do aceiro arredor de 800 graos.
Balanceamos o resorte no aceite de temple durante 10 segundos segundo o grosor do resorte.
Cada resorte de montaxe axustado baixo granallado por tensión.
A proba de fatiga pode alcanzar máis de 150 000 ciclos.
Cada elemento usa pintura electroforética
As probas de pulverización de sal alcanzan as 500 horas
1. Normas técnicas do produto: implementación da IATF 16949
2. Apoio de máis de 10 enxeñeiros de resortes
3. Materia prima das 3 principais fábricas de aceiro
4. Produtos acabados probados por máquina de ensaios de rixidez, máquina de clasificación de altura de arco e máquina de ensaios de fatiga.
5. Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, forno de carbono, analizador combinado de carbono e xofre e probador de dureza.
6. Aplicación de equipos CNC automáticos, como fornos de tratamento térmico e liñas de temple, máquinas de afilado, máquinas de corte de corte en bruto e produción con asistente robótico.
7. Optimizar a mestura de produtos e reducir o custo de compra dos clientes
8. Ofrecer apoio no deseño, para deseñar a lámina de resorte segundo o custo do cliente.
1. Un equipo excelente con ampla experiencia.
2. Pensar desde a perspectiva dos clientes, atender as necesidades de ambas as partes de forma sistemática e profesional e comunicarse dun xeito que os clientes poidan comprender.
3,7x24 horas de traballo garanten que o noso servizo sexa sistemático, profesional, puntual e eficiente.