Os resortes auxiliares, tamén coñecidos como resortes suplementarios ou secundarios, serven para varios propósitos nos sistemas de suspensión de vehículos:
Soporte de carga: a función principal deresortes auxiliaresé proporcionar apoio adicional aos resortes de suspensión principais, especialmente cando o vehículo está moi cargado.Cando os resortes principais se comprimen baixo cargas pesadas, os resortes auxiliares enganchan para proporcionar un apoio adicional e evitar unha caída excesiva, o fondo ou a perda de estabilidade.
Manexo mellorado:Resortes auxiliarespode axudar a manter a altura e a xeometría da suspensión adecuadas, mesmo baixo cargas pesadas.Ao evitar a compresión excesiva dos resortes principais, os resortes auxiliares contribúen a mellorar as características de manexo, incluíndo unha redución do balanceo da carrocería, unha mellora da estabilidade nas curvas e unha resposta máis previsible da dirección.
Tracción mellorada: en todoterreo ou terreos accidentados,resortes auxiliaresaxuda a manter unha distancia co chan e unha articulación constante das rodas.Isto garante que todas as rodas manteñan contacto co chan, maximizando a tracción e o rendemento todoterreo.
Axustabilidade:Resortes auxiliarespódese deseñar para proporcionar soporte de carga axustable, permitindo aos condutores afinar o sistema de suspensión en función das condicións de carga variables.Esta capacidade de axuste pode ser especialmente útil para vehículos que transportan con frecuencia diferentes cargas ou remolques de remolque con diferentes pesos.
Prevención da inversión do resorte: en certos deseños de suspensión, especialmente aqueles con resortes de longo percorrido ou moi flexibles,resortes auxiliarespode evitar que os resortes principais se invertan ou se desprendan durante a viaxe de suspensión extrema.Isto axuda a manter a integridade e a funcionalidade do sistema de suspensión en condicións de condución esixentes.
En xeral,resortes auxiliaresdesempeñar un papel valioso na mellora do rendemento, a estabilidade e a versatilidade dos sistemas de suspensión do vehículo, especialmente en aplicacións onde son habituais cargas pesadas, condución todoterreo ou condicións de carga variable.Complementan a función dos resortes principais proporcionando apoio e axuste adicional, contribuíndo a unha experiencia de condución máis cómoda e controlada.
Hora de publicación: 10-Abr-2024
