O tratamento de superficie dos compoñentes do automóbil refírese a unha actividade industrial que implica o tratamento dunha gran cantidade de compoñentes metálicos e unha pequena cantidade de plástico.compoñentespara resistencia á corrosión, resistencia ao desgaste e decoración para mellorar o seu rendemento e estética, satisfacendo así os requisitos dos usuarios.O tratamento superficial dos compoñentes do automóbil implica varios procesos, como o tratamento electroquímico, o revestimento, o tratamento químico, o tratamento térmico e o método de baleiro.Tratamento superficial decompoñentes de automocióné unha importante industria de apoio á industria de fabricación de automóbiles, que xoga un papel importante na mellora da vida útil dos compoñentes do automóbil, na redución dos custos de mantemento e na mellora da calidade e seguridade dos automóbiles.
Segundo os datos de Shangpu Consulting Group, en 2018, o tamaño do mercado do tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles de China foi de 18,67 millóns de yuans, un aumento interanual do 4,2%.En 2019, debido ao impacto da guerra comercial entre China e Estados Unidos e ao descenso da prosperidade da industria de fabricación de automóbiles, a taxa de crecemento do mercado da industria de tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles diminuíu, cun tamaño global de mercado de preto de 19,24 millóns de yuans. un aumento do 3,1% interanual.En 2020, afectada polo COVID-19, a produción e as vendas de automóbiles de China diminuíron significativamente, o que provocou unha diminución da demanda na industria do tratamento de superficie de pezas de automóbiles.O tamaño do mercado foi de 17.850 millóns de yuans, un 7,2% menos interanual.En 2022, o tamaño do mercado da industria aumentou ata os 22.760 millóns de yuans, cunha taxa de crecemento anual composta do 5,1%.Espérase que a finais de 2023, o tamaño do mercado da industria se expanda aínda máis ata os 24.990 millóns de yuans, un aumento interanual do 9,8%.
Desde 2021, coa mellora da situación de prevención e control da epidemia e a aceleración da recuperación económica, a produción e as vendas de automóbiles de China lograron unha rápida recuperación e crecemento.Segundo datos de Shangpu Consulting Group, en 2022, o mercado automovilístico chinés mantivo unha tendencia de recuperación e crecemento, con produción e vendas que alcanzaron os 27,021 millóns e 26,864 millóns de unidades respectivamente, o que supón un incremento do 3,4% e do 2,1% interanual.Entre eles, o mercado de turismos ten un desempeño destacado, cunha produción e vendas de 23,836 millóns e 23,563 millóns de vehículos, respectivamente, aumentando un 11,2% e un 9,5% interanual, superando os 20 millóns de vehículos durante 8 anos consecutivos.Impulsada por isto, a demanda da industria de tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles tamén se repuntou, cun tamaño de mercado de preto de 19.760 millóns de yuans, un aumento interanual do 10,7%.
De cara ao futuro, Shang Pu Consulting cre que a industria chinesa de tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles manterá un crecemento estable en 2023, impulsada principalmente polos seguintes factores:
En primeiro lugar, a produción e as vendas de automóbiles repuntaron.Coa continua recuperación da economía doméstica e a mellora da confianza dos consumidores, así como a eficacia das políticas e medidas introducidas polo país para promover o consumo de automóbiles, espérase que a produción e as vendas de automóbiles de China continúen mantendo unha tendencia de crecemento en China. 2023, alcanzando preto de 30 millóns de vehículos, un aumento interanual de preto do 5%.O crecemento da produción e vendas de automóbiles impulsará directamente o crecemento da demanda da industria de tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles.
O segundo é a demanda crecente de vehículos de nova enerxía.Co apoio ás políticas do país e a promoción do mercado de vehículos de nova enerxía, así como a crecente demanda de conservación de enerxía, protección ambiental e intelixencia dos consumidores, espérase que a produción e vendas de vehículos de nova enerxía en China alcancen uns 8 millóns. unidades en 2023, un aumento interanual de aproximadamente un 20%.Os vehículos de nova enerxía teñen requisitos máis elevados para o tratamento superficial de compoñentes, como baterías, motores, control electrónico e outros compoñentes clave, que requiren un tratamento superficial como illamento anticorrosivo, impermeable e térmico.Polo tanto, o rápido desenvolvemento de novos vehículos de enerxía traerá máis oportunidades para a industria de tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles.
En terceiro lugar, a política de remanufacturaciónpezas de automóbilesé favorable.O 18 de febreiro de 2020, a Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma afirmou que se están a realizar novas modificacións e melloras nas medidas de xestión para a remanufacturación de motores.pezas de vehículos.Isto tamén significa que se acelerarán as medidas políticas tan esperadas para a remanufacturación de compoñentes, o que traerá importantes beneficios para esta industria.A remanufacturación de compoñentes de automóbiles refírese ao proceso de limpeza, proba, reparación e substitución de compoñentes de automóbiles desguazados ou danados para restaurar o seu rendemento orixinal ou cumprir novos estándares de produtos.A remanufacturación de compoñentes de automóbiles pode aforrar recursos, reducir custos e reducir a contaminación, o que está en liña coa dirección de desenvolvemento da conservación da enerxía nacional e da protección ambiental.O proceso de remanufacturación de compoñentes de automóbiles implica múltiples procesos de tratamento de superficie, como tecnoloxía de limpeza, tecnoloxía de pretratamento de superficie, tecnoloxía de pulverización de arco de alta velocidade, tecnoloxía de pulverización de plasma supersónica de alta eficiencia, tecnoloxía de pulverización de chama supersónica, tecnoloxía de reforzo de granallado de superficie metálica, etc. Impulsado polas políticas, espérase que o campo da remanufacturación de compoñentes de automoción se converta nun océano azul, proporcionando oportunidades de desenvolvemento para a industria de tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles.
O cuarto é o fomento das novas tecnoloxías e procesos.A industria 4.0, liderada pola fabricación intelixente, é actualmente a dirección de transformación da industria manufacturera de China.Na actualidade, o nivel de automatización global da industria de fabricación de automóbiles de China é relativamente alto, pero hai unha desconexión entre a tecnoloxía das empresas de tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles e o nivel de tecnoloxía de fabricación de vehículos automóbiles.O proceso de reforzo da superficie dos compoñentes do automóbil doméstico baséase principalmente en procesos tradicionais e o grao de automatización é relativamente baixo.Co desenvolvemento e aplicación de novas tecnoloxías como robots industriais e internet industrial, novos procesos como a pulverización electrostática de robots, o tratamento de superficies con láser, a implantación de ións e as películas moleculares estanse promovendo gradualmente dentro da industria e o nivel técnico xeral da industria. entrará nun novo nivel.As novas tecnoloxías e procesos non só poden mellorar a calidade e a eficiencia do produto, reducir os custos e a contaminación, senón tamén satisfacer as necesidades personalizadas e diferenciadas dos clientes, mellorando a competitividade das empresas.
En resumo, Shangpu Consulting prevé que o tamaño do mercado da industria de tratamento de superficie de compoñentes de automóbiles de China alcanzará uns 22.000 millóns de yuans en 2023, cun crecemento interanual de preto do 5,6%.A industria ten amplas perspectivas de desenvolvemento.
Hora de publicación: 24-novembro-2023
