1. Nivel macro: a industria do automóbil comercial creceu un 15 %, e as novas enerxías e a intelixencia convertéronse na forza motriz do desenvolvemento.
En 2023, a industria do automóbil comercial experimentou unha recesión en 2022 e afrontou oportunidades de crecemento para a recuperación. Segundo datos de Shangpu Consulting Group, espérase que o volume total de vendas do mercado de vehículos comerciais alcance os 3,96 millóns de unidades en 2023, un aumento interanual do 20 %, o que supón a taxa de crecemento máis alta en case unha década. Este crecemento está influenciado principalmente por múltiples factores, como a mellora da situación económica nacional e internacional, a optimización do ambiente político e a promoción da innovación tecnolóxica.
(1) En primeiro lugar, a situación económica nacional é estable e está a mellorar, o que supón un forte apoio á demanda do mercado de vehículos comerciais. Segundo os datos de Shangpu Consulting Group, no primeiro semestre de 2023, o produto interior bruto (PIB) da China aumentou un 8,1 % interanual, superior ao nivel do 6,1 % de todo o ano 2022. Entre eles, o sector terciario creceu un 9,5 % e contribuíu cun 60,5 % ao crecemento do PIB, converténdose no principal motor do crecemento económico. Os sectores do transporte, o almacenamento e os servizos postais experimentaron un crecemento interanual do 10,8 %, 1,3 puntos porcentuais superior ao nivel medio do sector terciario. Estes datos indican que a economía da China se recuperou do impacto da epidemia e entrou nunha fase de desenvolvemento de alta calidade. Coa recuperación e expansión das actividades económicas, tamén aumentou a demanda de vehículos comerciais na loxística e no transporte de pasaxeiros.
(2) En segundo lugar, o ambiente político favorece o crecemento estable do mercado de vehículos comerciais, especialmente nos campos das novas enerxías e a intelixencia. 2023 marca o comezo do 14º Plan Quinquenal e o comezo dunha nova viaxe cara á construción dun país socialista modernizado en todos os aspectos. Neste contexto, os gobernos central e locais introduciron sucesivamente unha serie de políticas e medidas para estabilizar o crecemento, promover o consumo, garantir o emprego e beneficiar os medios de subsistencia das persoas, inxectando vitalidade no mercado de vehículos comerciais. Por exemplo, o Aviso sobre unha maior estabilización e expansión do consumo de automóbiles propón múltiples medidas como o apoio ao desenvolvemento de vehículos de novas enerxías, o fomento das transaccións de automóbiles de segunda man e a mellora da construción de infraestruturas; Os Ditames Orientadores sobre a Aceleración do Desenvolvemento Innovador de Vehículos Intelixentes Conectados propoñen múltiples tarefas como aceleración da innovación tecnolóxica dos vehículos intelixentes conectados, o fortalecemento da construción de sistemas estándar de vehículos intelixentes conectados e aceleración da aplicación industrial dos vehículos intelixentes conectados. Estas políticas non só favorecen a estabilidade xeral do mercado de vehículos comerciais, senón que tamén favorecen avances e desenvolvemento nos campos das novas enerxías e a intelixencia.
(3) Finalmente, a innovación tecnolóxica trouxo novos puntos de crecemento ao mercado de vehículos comerciais, especialmente nos campos das novas enerxías e a intelixencia. En 2023, a industria do automóbil comercial fixo progresos e avances significativos en novas enerxías e intelixencia. Segundo datos de Shangpu Consulting Group, na primeira metade de 2023, o mercado de vehículos comerciais de nova enerxía vendeu un total de 412.000 vehículos, un aumento interanual do 146,5 %, o que representa o 20,8 % do mercado total de vehículos comerciais e alcanzou un máximo histórico. Entre eles, vendéronse 42.000 camións pesados de nova enerxía, un aumento interanual do 121,1 %; As vendas acumuladas de camións lixeiros de nova enerxía alcanzaron as 346.000 unidades, un aumento interanual do 153,9 %. As vendas acumuladas de autobuses de nova enerxía alcanzaron as 24.000 unidades, un aumento interanual do 63,6 %. Estes datos indican que os vehículos comerciais de novas enerxías entraron nun período de expansión integral orientada ao mercado, o que marcou o comezo dunha nova etapa de desenvolvemento e crecemento. En termos de intelixencia, na primeira metade de 2023 vendéronse un total de 78.000 vehículos comerciais intelixentes conectados de nivel L1 e superior, un aumento interanual do 78,6 %, o que representa o 3,9 % do mercado total de vehículos comerciais. Entre eles, os vehículos comerciais intelixentes conectados de nivel L1 venderon 74.000 unidades, un aumento interanual do 77,9 %; os vehículos comerciais intelixentes conectados de nivel L2 venderon 3.800 unidades, un aumento interanual do 87,5 %; os vehículos comerciais intelixentes conectados de nivel L3 ou superior venderon un total de 200 vehículos. Estes datos indican que os vehículos comerciais intelixentes conectados alcanzaron basicamente o nivel de produción en masa e aplicáronse nalgúns escenarios.
En resumo, na primeira metade de 2023, a industria do automóbil comercial mostrou unha tendencia de crecemento da recuperación baixo a influencia de múltiples factores como a situación económica nacional e internacional, o ambiente político e a innovación tecnolóxica. Especialmente nos campos das novas enerxías e a intelixencia, converteuse na principal forza impulsora e no punto culminante do desenvolvemento da industria de vehículos comerciais.
2. A nivel de mercado segmentado: os camións pesados e os camións lixeiros lideran o crecemento do mercado, mentres que o mercado de turismos se recupera gradualmente.
Na primeira metade de 2023, o rendemento dos diferentes mercados segmentados ten as súas propias características. Segundo os datos, os camións pesados e os camións lixeiros lideran o crecemento do mercado, mentres que o mercado de turismos se está recuperando gradualmente.
(1)Camións pesadosImpulsado pola demanda de investimento en infraestruturas, loxística e transporte, o mercado de camións pesados mantivo un alto nivel de operación. Segundo datos de Shangpu Consulting Group, no primeiro semestre de 2023, a produción e as vendas de camións pesados alcanzaron as 834.000 e as 856.000, respectivamente, cun crecemento interanual do 23,5 % e do 24,7 %, superior á taxa de crecemento global dos vehículos comerciais. Entre eles, a produción e as vendas de vehículos tractores alcanzaron as 488.000 e as 499.000 unidades, respectivamente, cun crecemento interanual do 21,8 % e do 22,8 %, o que representa o 58,6 % e o 58,3 % do número total de camións pesados, e continúa a manter unha posición dominante. A produción e as vendas de camións basculantes alcanzaron as 245.000 e as 250.000 unidades respectivamente, cun crecemento interanual do 28 % e do 29 %, o que representa o 29,4 % e o 29,2 % do total de camións pesados, o que amosa un forte impulso de crecemento. A produción e as vendas de camións alcanzaron as 101.000 e as 107.000 unidades respectivamente, cun crecemento interanual do 14,4 % e do 15,7 %, o que representa o 12,1 % e o 12,5 % do total de camións pesados, o que mantén un crecemento estable. Desde a perspectiva da estrutura do mercado, o mercado de camións pesados presenta características como a gama alta, o ecoloxismo e a intelixencia. En canto ao transporte de alta gama, coa crecente demanda de especialización, personalización e eficiencia no transporte loxístico, os requisitos de calidade do produto, rendemento, confort e outros aspectos do mercado de camións pesados tamén aumentan constantemente. As marcas e os produtos de alta gama son os preferidos por máis usuarios. Na primeira metade de 2023, a proporción de produtos con prezos superiores a 300.000 yuans no mercado de camións pesados alcanzou o 32,6 %, un aumento de 3,2 puntos porcentuais interanual. En termos de ecoloxismo, co reforzo continuo dos requisitos nacionais de protección ambiental, a demanda de conservación de enerxía, redución de emisións, novas enerxías e outros aspectos no mercado de camións pesados tamén está a aumentar, e os camións pesados de nova enerxía convertéronse nun novo punto destacado do mercado. Na primeira metade de 2023, os camións pesados de nova enerxía venderon un total de 42.000 unidades, un aumento interanual do 121,1 %, o que representa o 4,9 % do número total de camións pesados, un aumento interanual de 2,1 puntos porcentuais. En termos de intelixencia, coa continua innovación e aplicación de tecnoloxía intelixente conectada, a demanda de seguridade, comodidade e eficiencia no mercado de camións pesados tamén está a aumentar constantemente. Os camións pesados intelixentes conectados convertéronse nunha nova tendencia no mercado. No primeiro semestre de 2023, vendéronse un total de 56 000 camións pesados intelixentes conectados de nivel L1 e superior, o que supón un aumento do 82,1 % interanual e o que representa o 6,5 % do número total de camións pesados, un aumento de 2,3 puntos porcentuais interanual.
(2)Camións lixeirosImpulsado pola demanda da loxística do comercio electrónico, o consumo rural e outros factores, o mercado de camións lixeiros mantivo un rápido crecemento. Segundo datos de Shangpu Consulting Group, no primeiro semestre de 2023, a produción e as vendas de camións lixeiros alcanzaron os 1,648 millóns e os 1,669 millóns, respectivamente, cun crecemento interanual do 28,6 % e o 29,8 %, moi superior á taxa de crecemento global dos vehículos comerciais. Entre eles, a produción e as vendas de camións lixeiros alcanzaron as 387.000 e as 395.000, respectivamente, cun crecemento interanual do 23,8 % e o 24,9 %, o que representa o 23,5 % e o 23,7 % do número total de camións lixeiros e microcamións; A produción e as vendas de microcamións alcanzaron os 1,261 millóns e os 1,274 millóns respectivamente, cun crecemento interanual do 30 % e do 31,2 %, o que representa o 76,5 % e o 76,3 % do número total de camións lixeiros e microcamións. Desde a perspectiva da estrutura do mercado, o mercado de camións lixeiros presenta características como a diversificación, a diferenciación e as novas enerxías. En termos de diversificación, coa aparición e o desenvolvemento de diversas demandas como a loxística do comercio electrónico, o consumo rural e a distribución urbana, a demanda de tipos de produtos, funcións, formas e outros aspectos no mercado de camións lixeiros volveuse máis diversa, e os produtos de camións lixeiros tamén son máis diversos e coloridos. Na primeira metade de 2023, no mercado de camións lixeiros, ademais dos tipos tradicionais como os vagóns de caixa, as plataformas e os camións basculantes, tamén houbo tipos especiais de produtos como a cadea de frío, a entrega exprés e os produtos médicos. Estes tipos especiais de produtos representaron o 8,7 %, un aumento de 2,5 puntos porcentuais interanual. En termos de diferenciación, coa intensificación da competencia no mercado de camións lixeiros, as empresas de camións lixeiros tamén están a prestar máis atención á diferenciación e personalización dos produtos para satisfacer as necesidades e preferencias dos diferentes usuarios. No primeiro semestre de 2023, a proporción de produtos con características significativamente diferenciadas no mercado de camións lixeiros alcanzou o 12,4 %, un aumento de 3,1 puntos porcentuais interanual. En termos de novas enerxías, co progreso continuo da nova tecnoloxía enerxética e a continua redución dos custos, a demanda de novos produtos enerxéticos no mercado de camións lixeiros tamén está a aumentar, e os camións lixeiros de nova enerxía convertéronse na nova forza motriz do mercado. No primeiro semestre de 2023, vendéronse 346 000 camións lixeiros de nova enerxía, un aumento do 153,9 % interanual, o que representa o 20,7 % do número total de camións lixeiros e microcamións, un aumento de 9,8 puntos porcentuais interanual.
(3) Autobús: Debido a factores como o descenso gradual do impacto da epidemia e a recuperación gradual da demanda turística, o mercado de autobuses está a recuperarse gradualmente. Segundo datos de Shangpu Consulting Group, no primeiro semestre de 2023, a produción e as vendas de turismos alcanzaron as 141.000 e as 145.000 unidades, respectivamente, cun crecemento interanual do 2,1 % e do 2,8 %, o que é inferior á taxa de crecemento global dos vehículos comerciais, pero repuntou en comparación co ano completo de 2022. Entre eles, a produción e as vendas de turismos grandes alcanzaron as 28.000 e as 29.000 unidades respectivamente, un descenso interanual do 5,1 % e do 4,6 %, o que representa o 19,8 % e o 20 % do número total de turismos; A produción e as vendas de turismos de tamaño medio alcanzaron as 37 000 e as 38 000 unidades respectivamente, o que supón un descenso interanual do 0,5 % e do 0,3 %, o que representa o 26,2 % e o 26,4 % do volume total de turismos; a produción e as vendas de autobuses lixeiros alcanzaron as 76 000 e as 78 000 unidades respectivamente, cun crecemento interanual do 6,7 % e do 7,4 %, o que representa o 53,9 % e o 53,6 % do número total de autobuses. Desde a perspectiva da estrutura do mercado, o mercado de turismos presenta características como a gama alta, as novas enerxías e a intelixencia. En canto ao desenvolvemento de gama alta, cos crecentes requisitos de calidade, rendemento e confort dos turismos en áreas como o turismo e o transporte público, as marcas e os produtos de gama alta foron os favoritos de máis usuarios. Na primeira metade de 2023, a proporción de produtos con prezos superiores a 500.000 yuans no mercado de turismos alcanzou o 18,2 %, un aumento de 2,7 puntos porcentuais interanual. En termos de nova utilización de enerxía, co apoio e o fomento das políticas nacionais sobre conservación de enerxía, redución de emisións, viaxes ecolóxicas e outros aspectos, a demanda de novos produtos enerxéticos no mercado de turismos tamén está a aumentar constantemente, e os turismos de nova enerxía convertéronse nun novo punto destacado do mercado. Na primeira metade de 2023, os autobuses de nova enerxía venderon un total de 24.000 unidades, un aumento do 63,6 % interanual, o que representa o 16,5 % do número total de autobuses, un aumento de 6 puntos porcentuais interanual. En termos de intelixencia, coa continua innovación e aplicación da tecnoloxía intelixente conectada, a demanda de seguridade, comodidade e eficiencia no mercado de turismos tamén está a aumentar constantemente. Os turismos intelixentes conectados convertéronse nunha nova tendencia no mercado. No primeiro semestre de 2023, as vendas de autobuses intelixentes conectados por riba do nivel L1 alcanzaron as 22 000 unidades, o que supón un aumento interanual do 72,7 % e representa o 15,1 % do total de autobuses, o que supón un aumento de 5,4 puntos porcentuais.
En resumo, na primeira metade de 2023, o rendemento dos diferentes mercados segmentados ten as súas propias características. Os camións pesados e os camións lixeiros lideran o crecemento do mercado, mentres que o mercado de turismos se está a recuperar gradualmente. Desde a perspectiva da estrutura do mercado, os diferentes mercados segmentados presentan características como a gama alta, as novas enerxías e a intelixencia.
3. Conclusión e suxestión: A industria do automóbil comercial enfróntase a oportunidades de crecemento restaurador, pero tamén a moitos desafíos e necesidades de fortalecer a innovación e a cooperación.
Na primeira metade de 2023, a industria do automóbil comercial experimentou unha recesión en 2022 e afrontou oportunidades de crecemento e recuperación. Desde unha perspectiva macro, a industria de vehículos comerciais creceu un 15 %, e as novas enerxías e a intelixencia convertéronse na forza motriz do desenvolvemento; desde a perspectiva dos mercados segmentados, os camións pesados e os camións lixeiros lideran o crecemento do mercado, mentres que o mercado de automóbiles de pasaxeiros se está recuperando gradualmente; desde unha perspectiva corporativa, as empresas de automóbiles comerciais enfróntanse a unha feroz competencia, e a diferenciación e a innovación convertéronse na súa principal competitividade. Estes datos e fenómenos indican que a industria do automóbil comercial saíu da sombra da epidemia e entrou nunha nova etapa de desenvolvemento.
Non obstante, a industria automobilística comercial tamén se enfronta a moitos desafíos e incertezas. Por unha banda, a situación económica nacional e internacional segue sendo complexa e en constante cambio, aínda queda un longo camiño por percorrer para a prevención e o control das epidemias e as friccións comerciais seguen producíndose de cando en vez. Estes factores poden ter efectos adversos no mercado de vehículos comerciais. Por outra banda, tamén existen algúns problemas e contradicións dentro da industria automobilística comercial. Por exemplo, aínda que o campo das novas enerxías e a intelixencia se está a desenvolver rapidamente, tamén hai problemas como os obstáculos tecnolóxicos, a falta de estándares, os riscos de seguridade e a infraestrutura insuficiente; Aínda que o mercado de automóbiles de pasaxeiros se está a recuperar gradualmente, tamén se enfronta a presións como o axuste estrutural, a mellora dos produtos e a transformación do consumo; Aínda que as empresas automobilísticas comerciais se enfrontan a unha competencia feroz, tamén se enfrontan a problemas como a homoxeneización, a baixa eficiencia e o exceso de capacidade de produción.
Polo tanto, na situación actual, a industria automobilística comercial necesita fortalecer a innovación e a cooperación para abordar os desafíos e as incertezas. En concreto, hai varias suxestións:
(1) Fortalecer a innovación tecnolóxica, mellorar a calidade e o rendemento dos produtos. A innovación tecnolóxica é a forza impulsora fundamental e a competitividade central do desenvolvemento da industria do automóbil comercial. A industria do automóbil comercial debería aumentar o investimento en investigación e desenvolvemento tecnolóxico, romper con tecnoloxías básicas clave e facer máis progresos e descubrimentos en novas enerxías, intelixencia, lixeireza, seguridade e outros aspectos. Ao mesmo tempo, a industria do automóbil comercial debería mellorar a calidade e o rendemento dos produtos, ofrecer produtos e servizos de maior calidade, eficiencia e comodidade, satisfazendo ao mesmo tempo as necesidades dos usuarios e mellorando a satisfacción e a fidelidade dos usuarios.
(2) Fortalecer a construción de estándares, promover a estandarización industrial e o desenvolvemento coordinado. A construción de estándares é a garantía fundamental e o papel principal para o desenvolvemento da industria do automóbil comercial. A industria do automóbil comercial debe fortalecer a construción de sistemas estándar, formular e mellorar estándares técnicos, estándares de seguridade, estándares de protección ambiental, estándares de calidade, etc. que estean en consonancia cos estándares internacionais e proporcionar estándares e requisitos unificados para a investigación e desenvolvemento, produción, vendas, uso, reciclaxe e outros aspectos dos produtos de automóbil comercial. Ao mesmo tempo, a industria do automóbil comercial debe fortalecer a implementación e a supervisión dos estándares, promover a estandarización da industria e o desenvolvemento coordinado e mellorar o nivel e a competitividade xerais da industria.
(3) Fortalecer a construción de infraestruturas e optimizar o entorno operativo e de servizo para os vehículos comerciais. A construción de infraestruturas é un apoio e unha garantía importantes para o desenvolvemento da industria automobilística comercial. A industria de vehículos comerciais debe fortalecer a comunicación e a colaboración cos departamentos e industrias relevantes, promover a construción e mellora de infraestruturas como novas estacións de carga de vehículos de enerxía, redes de comunicación intelixentes para vehículos conectados e aparcadoiros de vehículos comerciais, e proporcionar comodidade e garantía para o funcionamento e o servizo dos vehículos comerciais. Ao mesmo tempo, a industria de vehículos comerciais debe fortalecer a comunicación e a colaboración cos departamentos e industrias relevantes, promover a construción e optimización de infraestruturas como canles de transporte de vehículos comerciais, centros de distribución loxística e estacións de pasaxeiros, e proporcionar un entorno eficiente e seguro para o transporte e as viaxes de vehículos comerciais.
(4) Fortalecer a cooperación no mercado e ampliar os campos de aplicación e servizo dos vehículos comerciais. A cooperación no mercado é unha vía e un medio importantes para o desenvolvemento da industria do automóbil comercial. A industria do automóbil comercial debe fortalecer a comunicación e a colaboración cos departamentos e industrias relevantes, promover a aplicación e os servizos xeneralizados dos vehículos comerciais no transporte público, o turismo, a loxística, o transporte especial e outros campos, e proporcionar un forte apoio ao desenvolvemento social e económico. Ao mesmo tempo, a industria de vehículos comerciais debe fortalecer a comunicación e a colaboración cos departamentos e industrias relevantes, promover aplicacións e servizos innovadores de vehículos comerciais en novas enerxías, intelixencia, uso compartido e outros campos, e proporcionar unha exploración beneficiosa para mellorar a vida social.
En resumo, a industria do automóbil comercial enfróntase a oportunidades de crecemento restaurador, pero tamén a moitos desafíos. A industria do automóbil comercial necesita fortalecer a innovación e a cooperación para abordar os desafíos e as incertezas e lograr un desenvolvemento de alta calidade.
Data de publicación: 24 de novembro de 2023
