As ballestas son un compoñente fundamental do sistema de suspensión dun vehículo, xa que proporcionan soporte e estabilidade. Úsanse habitualmente en aplicacións pesadas como camións, remolques e vehículos todoterreo. Dous tipos de ballestas que se usan habitualmente son as ballestas normais e as ballestas parabólicas. Neste artigo, compararemos as características e vantaxes destes dous tipos de ballestas.
Resortes de follas normais, tamén coñecidos como resortes de follas múltiples, constan de varias tiras metálicas curvas apiladas unhas enriba das outras e mantidas unidas por un parafuso central. Levan moitos anos utilizándose amplamente e son coñecidos pola súa construción robusta e durabilidade. Pola contra, os resortes de follas parabólicos presentan unha única folla cónica que é máis grosa no centro e se estreita cara aos extremos. Este deseño permite unha maior flexibilidade e unha mellor calidade de condución.
Unha das principais vantaxes das ballestas normais é a súa capacidade para soportar cargas pesadas. Debido ás súas múltiples follas, proporcionan unha alta capacidade de carga e unha excelente resistencia á flacidez. Isto fainas axeitadas para aplicacións pesadas onde o vehículo necesita soportar cargas significativas. Por outra banda, as ballestas parabólicas teñen un deseño único que permite unha condución máis suave. O perfil cónico das ballestas axuda a distribuir a carga uniformemente por todo o resorte, reducindo o impacto e as vibracións que senten os ocupantes do vehículo.
En canto á comodidade xeral da condución,resortes de láminas parabólicosteñen unha clara vantaxe. O deseño de velocidade progresiva dos resortes de lámina parabólicos significa que proporcionan unha condución máis suave cando o vehículo está lixeiramente cargado. A medida que a carga aumenta, os resortes endurecen para proporcionar unha mellor estabilidade e control. Isto fai que os resortes de lámina parabólicos sexan ideais para vehículos que necesitan transportar cargas variables, como camionetas e todoterreos. Os resortes de lámina normais, aínda que fiables, poden proporcionar unha condución lixeiramente máis brusca debido á súa natureza máis ríxida.
Outro aspecto a ter en conta é a funcionalidade e o mantemento destas molas de láminas. As molas de láminas normais son xeralmente máis fáciles de manter e reparar. As láminas individuais pódense substituír se se danan ou desgastan, sen necesidade de substituír todo o conxunto de molas. Pola contra, as molas de láminas parabólicas teñen un deseño máis complexo e poden requirir ferramentas e coñecementos especializados para as reparacións. Non obstante, as molas de láminas parabólicas son xeralmente máis resistentes á flacidez e á deformación co paso do tempo, o que resulta nun menor mantemento e nun rendemento máis duradeiro.
En termos de custo, as ballestas normais adoitan ser máis baratasfabricar e substituírA simplicidade do seu deseño e a dispoñibilidade de pezas de reposto contribúen ao seu menor custo. Os resortes de láminas parabólicos, ao ser de deseño máis avanzado, tenden a ser máis caros. Non obstante, tendo en conta a súa calidade de condución e durabilidade, o custo adicional pode estar xustificado para certas aplicacións.
En conclusión, ambosresortes de láminas normaise as ballestas parabólicas teñen as súas propias vantaxes e son axeitadas para diferentes fins. As ballestas normais son ideais para aplicacións pesadas que requiren unha alta capacidade de carga e durabilidade. As ballestas parabólicas, pola contra, proporcionan unha condución máis suave e unha mellor adaptabilidade a cargas variables. A elección entre as dúas depende en última instancia das necesidades e preferencias específicas do propietario do vehículo.
Data de publicación: 28 de novembro de 2023
