O mercado de exportación paravehículos comerciaisna China mantívose robusto na primeira metade de 2023. O volume e o valor das exportacións de vehículos comerciais aumentaron un 26 % e un 83 % interanual, respectivamente, alcanzando as 332 000 unidades e os 63 000 millóns de CNY. Como resultado, as exportacións desempeñan un papel cada vez máis importante no mercado de vehículos comerciais da China, cunha participación que aumentou 1,4 puntos porcentuais con respecto ao mesmo período do ano pasado ata o 16,8 % das vendas totais de vehículos comerciais da China no primeiro semestre de 2023. Ademais, as exportacións representaron o 17,4 % das vendas totais de camións na China, máis que as de autobuses (12,1 %). Segundo as estatísticas da Asociación Chinesa de Fabricantes de Automóbiles, as vendas totais de vehículos comerciais na primeira metade de 2023 alcanzaron case os dous millóns de unidades (1971 millóns), incluídos 1748 millóns de camións e 223 000 autobuses.
Os camións representaron máis do 90 % das exportacións totais
As exportacións de camións mostraron un forte rendemento: de xaneiro a xuño de 2023, as exportacións de camións da China situáronse en 305.000 unidades, un 26 % máis que o ano anterior, e cun valor de 544.000 millóns de yuans, cun aumento interanual do 85 %. Os camións lixeiros foron o principal tipo de camións exportados, mentres que os camións pesados e os vehículos de remolque experimentaron as taxas de crecemento máis rápidas. Na primeira metade do ano, as exportacións de camións lixeiros da China alcanzaron as 152.000 unidades, ou o 50 % de todas as exportacións de camións, cun lixeiro aumento interanual do 1 %. As exportacións de vehículos de remolque experimentaron a maior taxa de crecemento, máis de 1,4 veces interanual, responsables do 22 % do total de exportacións de camións, e as exportacións de camións pesados aumentaron un 68 % interanual, representando o 21 % de todas as exportacións de camións. Por outra banda, os camións medianos foron o único tipo de vehículo que experimentou un descenso nas exportacións, un 17 % menos interanual.
Os tres tipos de autobuses aumentaron interanual: na primeira metade deste ano, as exportacións acumuladas de autobuses da China superaron as 27.000 unidades, un aumento do 31 % interanual, e o valor total das exportacións alcanzou os 8.000 millóns de yuans, un aumento do 74 % interanual. Entre eles, os autobuses de tamaño mediano tiveron a maior taxa de crecemento, cunha base de exportación máis pequena, alcanzando un crecemento anual do 149 %. A proporción das exportacións totais de autobuses composta por autobuses de tamaño mediano aumentou catro puntos porcentuais ata o 9 %. Os autobuses de tamaño pequeno representaron o 58 % das exportacións totais, sete puntos porcentuais menos que o ano pasado, pero aínda manteñen unha posición dominante nas exportacións de autobuses cun volume acumulado de exportacións de 16.000 unidades na primeira metade do ano, un aumento do 17 % interanual. O volume de exportación de autobuses de gran tamaño aumentou un 42 % interanual, cunha participación de 3 puntos porcentuais ata o 33 %.
Aínda que os vehículos comerciais diésel foron o principal impulsor, as exportacións de vehículos de enerxía nova creceron rapidamente
De xaneiro a xuño, as exportacións de vehículos comerciais diésel mostraron un forte crecemento, aumentando un 37 % interanual ata máis de 250 000 unidades, ou o 75 % do total das exportacións. Delas, os camións pesados e os vehículos de remolque representaron a metade das exportacións chinesas de vehículos comerciais diésel. As exportacións de vehículos comerciais de gasolina superaron as 67 000 unidades, unha lixeira diminución do 2 % en comparación co mesmo período do ano pasado, o que representa o 20 % do total das exportacións de vehículos comerciais. Os vehículos de novas enerxías tiveron exportacións acumuladas de máis de 600 unidades, cun notable aumento interanual de 13 multiplicado.
Panorama do mercado: Rusia converteuse no maior destino das exportacións de vehículos comerciais de China
Na primeira metade do ano, as exportacións de vehículos comerciais de China aos dez principais países de destino representaron case o 60 %, e as clasificacións nos principais mercados cambiaron significativamente. Rusia asegurouse firmemente o primeiro posto na clasificación de exportación de vehículos comerciais de China, coas súas exportacións multiplicándose por seis interanuais e os camións representando o 96 % (en particular camións pesados e vehículos de remolque). México ocupou o segundo lugar, coas importacións de vehículos comerciais procedentes de China aumentando un 94 % interanual. Non obstante, as exportacións de vehículos comerciais de China a Vietnam diminuíron significativamente, un 47 % interanual, o que provocou que Vietnam pasase do segundo país de destino ao terceiro. As importacións de vehículos comerciais de Chile procedentes de China tamén diminuíron, un 63 % interanual, pasando do maior mercado no mesmo período do ano pasado ao cuarto posto este ano.
Mentres tanto, as importacións de vehículos comerciais de Uzbekistán procedentes da China aumentaron máis do dobre interanual, elevando o seu ranking ao noveno posto. Entre os dez principais países de destino dos vehículos comerciais da China, as exportacións foron predominantemente camións (representando máis do 85 %), coa excepción dunha proporción relativamente alta de autobuses exportados a Arabia Saudita, Perú e Ecuador.
Levou anos para que as exportacións superasen unha décima parte das vendas totais de vehículos comerciais na China. Non obstante, cos fabricantes de equipos orixinais chineses que invisten máis diñeiro e esforzo nos mercados estranxeiros, as exportacións de vehículos comerciais da China están a acelerar e espérase que alcancen case o 20 % das vendas totais a moi curto prazo.
Data de publicación: 18 de febreiro de 2024
