A almofada antirruído das ballestas de automóbiles está feita principalmente de polietileno de peso molecular ultraalto, concretamente UHMW-PE, utilizando o método de moldeo por "sinterización por compresión". Usando diferentes moldes, fabrícanse varias formas como láminas, tiras, tiras, películas finas, láminas de redución de ruído de resortes en forma de U ou T. A lámina de redución de ruído de resortes ten un bloque convexo no medio nun lado para facilitar a instalación e unha ranura de aceite no outro lado para unha lubricación mellorada.
A almofada redutora de ruído da mola de lámina é un compoñente que se usa para reducir o ruído e a vibración do vehículo, e o seu método de instalación é o seguinte: atopa a mola de lámina do vehículo. As mola de lámina do coche adoitan estar situadas na parte inferior do vehículo para soportar a carrozaría e manter o equilibrio e a estabilidade do vehículo. Limpa a superficie da mola de aceiro. Limpa a superficie da mola de aceiro cun produto de limpeza ou un pano para garantir que estea lisa e libre de manchas de aceite. Determina a posición do cancelador de ruído. Selecciona unha localización axeitada para instalar as almofadas redutoras de ruído na mola de aceiro, normalmente entre a mola de aceiro e a roda. Instala as almofadas redutoras de ruído. Coloca a placa de redución de ruído na mola de aceiro, garantindo un contacto completo entre a placa de redución de ruído e a superficie da mola de aceiro, e preme suavemente e asegúraa coa man.
1. Redución do ruído, que pode eliminar ou reducir o ruído xerado pola vibración e a fricción da lámina de resortes do coche durante a condución;
2. Longa vida útil, cunha vida útil de 50.000 quilómetros sen fallos nas mesmas condicións de traballo, que é máis de catro veces maior que a das pezas de goma, as pezas de nailon e o poliuretano;
3. Livián, un oitavo do tamaño das placas de aceiro da mesma especificación;
4. Resistencia á corrosión, resistencia ao desgaste e resistencia ás xeadas;
5. Custos de mantemento baixos.