Venda quente de fábrica parafusos centrais de fixación automática para resorte de folla

Os parafusos centrais e as porcas son un tipo de fixación que ten dous compoñentes: o parafuso en si, que normalmente está feito de aceiro ou outra aliaxe metálica, e a porca, que adoita estar feita de plástico ou metal.O parafuso ten unha cabeza nun extremo que está roscada para que poida aceptar a porca.A porca ten unha rosca interior que se enrosca na rosca exterior do parafuso.Cando a porca está totalmente apertada no parafuso, crea unha suxeición segura entre as dúas pezas.Os parafusos e porcas centrais teñen moitos usos en varias industrias.En aplicacións de automoción para conectar funcións como freos ou sistemas de escape;En cada aplicación, os parafusos centrais e as porcas proporcionan unha conexión forte entre dúas partes, aínda que lles permiten moverse de forma independente se é necesario.Nun conxunto de resortes de folla, unha das pezas máis importantes é o parafuso central.No centro de cada folla hai un burato.O parafuso pasa por este burato en cada unha das catro, cinco ou máis follas que forman un resorte.Efectivamente, o parafuso central mantén as follas xuntas e ponas en contacto co eixe.A cabeza do parafuso central conecta co eixe, o que dá ao camión a súa suspensión traseira en combinación cos resortes de folla.A pesar da súa importancia, o parafuso central tamén é unha das partes máis vulnerables dun resorte de folla.Asegurar que o parafuso central non se rompa debido á flexión das follas require outro compoñente para manter as follas unidas firmemente en forma de conxunto de resorte.Para este fin, os parafusos en U unen os resortes de folla.A cada lado do parafuso central, os parafusos en U fixan as follas nun resorte axustado.O parafuso central depende dos parafusos en U e viceversa para manter os resortes de folla sólidas a ambos os lados do eixe traseiro dun camión.En consecuencia, se os parafusos en U están demasiado soltos, o parafuso central podería romperse debido á presión das follas que se flexionan.Para que os parafusos en U fagan o seu traballo correctamente, é necesario fixalos a cantidade correcta de especificacións de torque.Isto aforra o resorte de láminas de movementos molestos que poden danar as follas, o eixe e especialmente o parafuso central.Nos camións nos que os parafusos en U non están suficientemente suxeitos, o dano ocorre normalmente na seguinte orde: primeiro o parafuso central rompe, despois as follas individuais do resorte ceden máis rapidamente debido ás gretas causadas polos movementos de flexión que cada folla fai contra o superficie do seu veciño.A eliminación do parafuso central do resorte de folla pode ser complicada ou sinxela, dependendo do tipo de agarre que consiga poñer no pasador.Aínda que pode ser útil saber como quitar o pasador central dun resorte de folla, pode que sexa mellor substituír o resorte de folla por completo.