WG9925522132_Z BALENA DIANTEIRA PARA CAMIÓN SINO SITRAK Imaxe destacada

WG9925522132_Z RESORTE DE BALLENA DIANTEIRA PARA CAMIÓN SINO SITRAK

Descrición curta:

Nº de peza	WG9925522132	Pintura	Pintura electroforética
Especificación	90*25	Modelo	Servizo lixeiro
Material	SUP9	MOQ	100 conxuntos
Arco libre	125 mm ± 5	Duración do desenvolvemento	1300
Peso	88,2 kg	Total de PCS	3 unidades
Porto	SHANGHAI/XIAMEN/OUTROS	Pagamento	T/T, L/C, D/P
Tempo de entrega	15-30 días	Garantía	12 meses

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Detalle

A lámina de resorte é axeitada para camións lixeiros

1. O total do artigo ten 3 unidades, o tamaño da materia prima é de 90.*25
2. A materia prima é SUP9
3. O arco libre principal é de 125 ± 5 mm, a lonxitude de desenvolvemento é de 1300
4. A pintura usa pintura electroforética
5. Tamén podemos producir baseándonos nos debuxos do cliente para deseñar

Molas de follas máis vendidas Números OEM:

Número de serie	Nº OEM	Número de serie	Nº OEM	Número de serie	Nº OEM
1	911B-0508-R2	21	48210-5180B-R2	41	SH63-1430-FA-HD
2	911B-1102A-F1	22	269087-R2	42	227-M-FA-0
3	48220-5891A-R1	23	470131-R1	43	3W920-FA-3L
4	352-320-1302-F1	24	470131-R2	44	3V790-RA+HA 3L
5	FCP37-R1	25	09475-01-T1	45	48120-5380B-M20 FA
6	FCP37A-R1	26	EZ9K869691101-F1	46	W023-34-010B-FA
7	48210-60742	27	EZ9K869691101-F2	47	8-94118-505-1-RA
8	48210-8891A-R1	28	EZ9K869691102-F1	48	8-94101-345-0-FA
9	70×11×1300 M12.5	29	EZ9K869691102-F2	49	54010-1T700-FA
10	60×7×1300 M10.5	30	EZ9K869691102-F3	50	265627-FA
11	HOWO90161800	31	SCN-1421061-RH	51	W782-28-010-RA
12	833150P-R1	32	SCN-1303972	52	W782-34-010-FA
13	833150P-R2	33	SCN-1421060-LH	53	8-97092-450-M-FA
14	833150P-R3	34	XCMG 9020-1780-F1	54	535173-RA
15	55020-Z5176-H1	35	XCMG 9020-1780-F2	55	1-51300-524-0-RA
16	48110-5350A-F2	36	XCMG 9020-1780-F3	56	1-51130-433-0-FA
17	48110-5350A-F1	37	MK383732-FA	57	1-51300-524-0-HA
18	48210-2002B-R1	38	3V610-HA 5L	58	MB339052-RA
19	48210-5180B-R	39	MC114890 RA	59	MR448147A-RA
20	48220-3430A-R2	40	CW53-02Z61-FA	60	MC110354-FA

Aplicacións

Ballestas e transporte de camións: o que precisa saber

Nun camión, as ballestas son o compoñente principal que mantén as rodas en movemento suave sobre baches e buratos sen transferir o impacto á carrozaría do camión. Isto fai que a túa viaxe sexa máis suave e cómoda para os teus pasaxeiros, así como para calquera tipo de carga que poidas transportar.
Sen as ballestas nin o resto da suspensión do vehículo, a condución sería extremadamente incómoda. Non obstante, non todo o mundo se decata de que as ballestas veñen en moitas capacidades de carga diferentes para o mesmo tipo de camión. Se vas usar o teu camión para transportar cargas pesadas, necesitas saber que peso poden soportar as túas ballestas para non superar o límite que poden transportar. Hai opcións dispoñibles para mellorar a capacidade de carga das ballestas e da suspensión, pero saber o grande que será a túa carga máis grande é un primeiro paso importante.

Para resortes de láminas de remolques lixeiros, hai 6 estilos de tratamento de extremos:

1. Resortes de dobre ollo (capacidade de 300-4000 libras),
2. Resortes de zapatilla de ollo aberto (capacidade 1500-2750 libras),
3. Resortes deslizantes de extremo plano (capacidade de 300-3000 libras),
4. Resortes deslizantes de extremo radio (capacidade 230-7500 libras),
5. Resortes deslizantes con extremo de gancho (capacidade de 750-4000 libras),
6. Resortes de tipo parabólico.
Estas ballestas son moi populares nos mercados de América do Norte, Australia e Nova Zelandia.

Referencia

Ofrecemos diferentes tipos de resortes de láminas, que inclúen resortes multiláminas convencionais, resortes de láminas parabólicos, conexións neumáticas e barras de tracción con resortes.
En termos de tipos de vehículos, inclúense ballestas para semirremolques pesados, ballestas para camións, ballestas para remolques lixeiros, autobuses e ballestas agrícolas.

Proxecto de resortes de follas

Produción

Como medir!!!

Embalaxe e envío

equipos de control de calidade

A nosa vantaxe

1) Materia prima

Grosor inferior a 20 mm. Usamos material SUP9

Grosor de 20-30 mm. Usamos material 50CRVA

Grosor superior a 30 mm. Usamos material 51CRV4

Grosor superior a 50 mm. Escollemos 52CrMoV4 como materia prima

2) Proceso de temple

Controlamos estritamente a temperatura do aceiro arredor de 800 graos.

Balanceamos o resorte no aceite de temple durante 10 segundos segundo o grosor do resorte.

3) Granallado

Cada resorte de montaxe axustado baixo granallado por tensión.

A proba de fatiga pode alcanzar máis de 150 000 ciclos.

4) Pintura electroforética

Cada elemento usa pintura electroforética

As probas de pulverización de sal alcanzan as 500 horas

Aspecto técnico

1. Normas técnicas do produto: implementación da IATF 16949
2. Apoio de máis de 10 enxeñeiros de resortes
3. Materia prima das 3 principais fábricas de aceiro
4. Produtos acabados probados por máquina de ensaios de rixidez, máquina de clasificación de altura de arco e máquina de ensaios de fatiga.
5. Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, forno de carbono, analizador combinado de carbono e xofre e probador de dureza.
6. Aplicación de equipos CNC automáticos, como fornos de tratamento térmico e liñas de temple, máquinas de afilado, máquinas de corte de corte en bruto e produción con asistente robótico.
7. Optimizar a mestura de produtos e reducir o custo de compra dos clientes
8. Ofrecer apoio no deseño, para deseñar a lámina de resorte segundo o custo do cliente.

Aspecto de servizo

1. Excelente equipo con ampla experiencia
2. Pensar desde a perspectiva dos clientes, xestionar as necesidades de ambas as partes de forma sistemática e profesional e comunicarse dun xeito que os clientes poidan comprender.
3,7x24 horas de traballo garanten que o noso servizo sexa sistemático, profesional, puntual e eficiente.

Anterior: Ballestas Para Remolque MUELLE TRAYLER DITE-ROMARCO

Seguinte: COA USA REMOLQUE RESORTE PARA O MERCADO SUR AMERICANO MUELLES BALLESTAS

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla