Parafusos en Udesempeñan un papel vital e son un factor principal á hora de garantir que a suspensión das ballestas funcione perfectamente; sorprendentemente, son un dos principais factores que se pasan por alto ao descuidar o vehículo. Se estás a tentar determinar a liña fina entre unha condución suave ou irregular, probablemente sexan estes pequenos milagres, que se aseguran de que as ballestas funcionen como deberían ao absorber os impactos da estrada.
Simplemente aprendendo sobreParafusos en Ue para que se usan, a posibilidade de vixialos é mellor e saberás cando hai que substituílos. Coñecerás os sinais de aviso clave no caso de que precisen ser substituídos ou reparados.
Que é AU Bolt?
Como se mencionou anteriormente, son unha parte fundamental da suspensión de ballestas e garanten que o paquete de suspensión de ballestas estea conectado de forma segura ao eixo do vehículo. Na industria, gústanos pensalos como clips de papel de gran tamaño creados para manter seguros o sistema de suspensión e as ballestas. Coa forma da letra U, están conectados polos dous extremos; tamén veñen en diferentes formas, cadradas, redondas e semirredondas, dependendo das necesidades da túa suspensión específica.
Como se usan os parafusos en U?
Os pernos en U adoitan ir arredor do eixo do vehículo e suxeitan o conxunto de resortes de láminas firmemente na parte inferior do eixo. Se o conxunto non inclúe abrazaderas para resortes, o perno en U é especialmente importante. Os eixos absorben o impacto e transfíreno aos resortes cando as rodas se atopan en estradas irregulares.
Que pode saír mal cos parafusos en U?
Deberás comprobar os parafusos en U para detectar calquera problema antes de que xurdan e causen danos significativos ao teu vehículo. Se sabes sobre parafusos, sabes que manteñen todo unido, pero co tempo poden afrouxarse. Os parafusos en U non son unha excepción. Debido a que sofren sacudidas e vibracións constantes, poden afrouxarse con máis frecuencia.
Isto pode causar unha serie de problemas, como que o propio perno en U golpee contra o eixo, porque se supón que debe asentarse firmemente contra as ballestas; os golpes constantes poden provocar a rotura dos parafusos. Pode que os parafusos non cheguen ao punto de golpear debaixo do vehículo; pode que simplemente se afrouxen, facendo que as ballestas curtas dentro das ballestas se movan dun lado para outro.
Se detectas os sinais con suficiente antelación, as ballestas pódense volver colocar no seu lugar e apertar os parafusos, pero ignorar o problema podería provocar que as ballestas se desmembrasen.
As ballestas deben substituírse co tempo, xa que sofren unha gran cantidade de presión; só poden facer o seu traballo se se manteñen firmemente no seu lugar cos pernos en U do vehículo; só poden soportar unha cantidade estándar de presión. O peso tamén é un factor adicional na cantidade de presión que poden soportar as ballestas do vehículo, xa que tamén absorben enerxía do peso.
Data de publicación: 31 de xaneiro de 2024
