Noticias
-
Cales son as aplicacións dos casquillos de goma?
O uso de casquillos de goma en resortes de láminas tamén é moi importante. Adoitan usarse para mellorar as propiedades de illamento de vibracións dos resortes e reducir os niveis de ruído. Os casquillos de goma pódense instalar nos puntos de conexión ou nos puntos de soporte dos resortes de láminas para absorber os impactos e reducir as vibracións...Ler máis -
Son fortes os pernos en U?
Os parafusos en U xeralmente están deseñados para ser fortes e duradeiros, capaces de soportar cargas considerables e proporcionar unha fixación segura en diversas aplicacións. A súa resistencia depende de factores como o material utilizado, o diámetro e o grosor do parafuso e o deseño da rosca. Tipo...Ler máis -
Para que se usa a xunta?
O uso de xuntas en resortes de láminas é moi importante. Os resortes de láminas adoitan construírse con varias capas de placas de aceiro e utilízanse espazadores para garantir unha separación e unha distribución de presión axeitadas entre estas placas de aceiro apiladas. Estas calzos adoitan estar situados entre as capas de...Ler máis -
Que material é mellor para SUP7, SUP9, 50CrVA ou 51CrV4 en resortes de placa de aceiro?
A elección do mellor material entre SUP7, SUP9, 50CrVA e 51CrV4 para resortes de placa de aceiro depende de varios factores, como as propiedades mecánicas requiridas, as condicións de funcionamento e as consideracións de custo. Aquí tes unha comparación destes materiais: 1. SUP7 e SUP9: Ambos son aceiro ao carbono...Ler máis -
Cal é a dureza do aceiro SUP9 A?
O aceiro SUP9 é un tipo de aceiro para resortes que se emprega habitualmente en diversas aplicacións industriais. A dureza do aceiro SUP9 pode variar dependendo de factores como o tratamento térmico específico ao que se somete. Non obstante, en xeral, a dureza do aceiro SUP9 adoita estar no rango de 28 a 35 HRC (R...Ler máis -
Como sei que tamaño de resorte de lámina necesito para o remolque?
Determinar o tamaño correcto da ballesta para o teu remolque implica varios factores, como a capacidade de peso do remolque, a capacidade do eixo e as características de condución desexadas. Aquí tes unha guía paso a paso para axudarche: 1. Coñece o peso do teu remolque: determina a clasificación de peso bruto do vehículo...Ler máis -
É mellor a suspensión neumática para conducir?
A suspensión neumática pode ofrecer unha condución máis suave e cómoda en comparación coas suspensións tradicionais de resortes de aceiro en moitos casos. Velaquí por que: Axustabilidade: Unha das vantaxes significativas da suspensión neumática é a súa axustabilidade. Permite axustar a altura da suspensión do vehículo, o que pode...Ler máis -
Cando debería substituír as pezas da suspensión do meu coche?
Saber cando substituír as pezas da suspensión do teu coche é crucial para manter a seguridade, a comodidade de condución e o rendemento xeral do vehículo. Aquí tes algúns sinais que indican que pode ser hora de substituír os compoñentes da suspensión do teu coche: 1. Desgaste excesivo: inspección visual da suspensión...Ler máis -
Son necesarios os resortes nun remolque?
Os resortes son compoñentes esenciais do sistema de suspensión dun remolque por varias razóns: 1. Soporte da carga: Os remolques están deseñados para transportar cargas variables, desde lixeiras ata pesadas. Os resortes desempeñan un papel crucial á hora de soportar o peso do remolque e a súa carga, distribuíndoa uniformemente polo eixo...Ler máis -
Cales son as vantaxes dos resortes de láminas da China?
As ballestas chinesas, tamén coñecidas como ballestas parabólicas, ofrecen varias vantaxes: 1. Rentabilidade: China é coñecida pola súa produción de aceiro a grande escala e polas súas capacidades de fabricación, o que a miúdo resulta nunha produción rendible de ballestas. Isto pode convertelas nun produto máis...Ler máis -
Cal é o sentido dos resortes auxiliares?
Os resortes auxiliares, tamén coñecidos como resortes suplementarios ou secundarios, serven para varios fins nos sistemas de suspensión de vehículos: Soporte de carga: A función principal dos resortes auxiliares é proporcionar soporte adicional aos resortes principais da suspensión, especialmente cando o vehículo está moi cargado. Cando...Ler máis -
Como funciona o resorte principal?
O "resorte principal" no contexto da suspensión de vehículos normalmente refírese ao resorte de lámina principal nun sistema de suspensión de resortes de lámina. Este resorte principal é o responsable de soportar a maior parte do peso do vehículo e proporcionar a amortiguación e a estabilidade principais durante...Ler máis
