1. O total do artigo ten 2 unidades, o tamaño da materia prima é de 100 * 20
2. A materia prima é SUP9
3. O arco libre principal é de 125 ± 5 mm, a lonxitude de desenvolvemento é de 1300
4. A pintura usa pintura electroforética
5. Tamén podemos producir baseándonos nos debuxos do cliente para deseñar
Nun camión, as ballestas son o compoñente principal que mantén as rodas en movemento suave sobre baches e buratos sen transferir o impacto á carrozaría do camión. Isto fai que a túa viaxe sexa máis suave e cómoda para os teus pasaxeiros, así como para calquera tipo de carga que poidas transportar.
Sen as ballestas nin o resto da suspensión do vehículo, a condución sería extremadamente incómoda. Non obstante, non todo o mundo se decata de que as ballestas veñen en moitas capacidades de carga diferentes para o mesmo tipo de camión. Se vas usar o teu camión para transportar cargas pesadas, necesitas saber que peso poden soportar as túas ballestas para non superar o límite que poden transportar. Hai opcións dispoñibles para mellorar a capacidade de carga das ballestas e da suspensión, pero saber o grande que será a túa carga máis grande é un primeiro paso importante.
1. Resortes de dobre ollo (capacidade de 300-4000 libras),
2. Resortes de zapatilla de ollo aberto (capacidade 1500-2750 libras),
3. Resortes deslizantes de extremo plano (capacidade de 300-3000 libras),
4. Resortes deslizantes de extremo radio (capacidade 230-7500 libras),
5. Resortes deslizantes con extremo de gancho (capacidade de 750-4000 libras),
6. Resortes de tipo parabólico.
Estas ballestas son moi populares nos mercados de América do Norte, Australia e Nova Zelandia.
Ofrecemos diferentes tipos de resortes de láminas, que inclúen resortes multiláminas convencionais, resortes de láminas parabólicos, conexións neumáticas e barras de tracción con resortes.
En termos de tipos de vehículos, inclúense ballestas para semirremolques pesados, ballestas para camións, ballestas para remolques lixeiros, autobuses e ballestas agrícolas.
Grosor inferior a 20 mm. Usamos material SUP9
Grosor de 20-30 mm. Usamos material 50CRVA
Grosor superior a 30 mm. Usamos material 51CRV4
Grosor superior a 50 mm. Escollemos 52CrMoV4 como materia prima
Controlamos estritamente a temperatura do aceiro arredor de 800 graos.
Balanceamos o resorte no aceite de temple durante 10 segundos segundo o grosor do resorte.
Cada resorte de montaxe axustado baixo granallado por tensión.
A proba de fatiga pode alcanzar máis de 150 000 ciclos.
Cada elemento usa pintura electroforética
As probas de pulverización de sal alcanzan as 500 horas
1. Normas técnicas do produto: implementación da IATF 16949
2. Apoio de máis de 10 enxeñeiros de resortes
3. Materia prima das 3 principais fábricas de aceiro
4. Produtos acabados probados por máquina de ensaios de rixidez, máquina de clasificación de altura de arco e máquina de ensaios de fatiga.
5. Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, forno de carbono, analizador combinado de carbono e xofre e probador de dureza.
6. Aplicación de equipos CNC automáticos, como fornos de tratamento térmico e liñas de temple, máquinas de afilado, máquinas de corte de corte en bruto e produción con asistente robótico.
7. Optimizar a mestura de produtos e reducir o custo de compra dos clientes
8. Ofrecer apoio no deseño, para deseñar a lámina de resorte segundo o custo do cliente.
1. Excelente equipo con ampla experiencia
2. Pensar desde a perspectiva dos clientes, xestionar as necesidades de ambas as partes de forma sistemática e profesional e comunicarse dun xeito que os clientes poidan comprender.
3,7x24 horas de traballo garanten que o noso servizo sexa sistemático, profesional, puntual e eficiente.